長崎市バリアフリーマスタープラン・長崎市第2期バリアフリー基本構想

更新日：2021年12月25日
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バリアフリーマスタープランとは

　マスタープランは、「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第24条の2」に基づく計画です。
　マスタープランでは、長崎市のバリアフリーの推進に関する基本理念・基本方針や移動等円滑化促進地区（旅客施設を中心とした地区や、高齢者、障害者等が利用する施設が集まった地区）、地区毎の特性を踏まえたバリアフリー化の基本的な考え方などを示しています。
　これまで、長崎市では、平成26年に策定した「長崎市バリアフリー基本構想」により、関係機関と連携・協働しながら、ハード・ソフト面のバリアフリー化を推進してきましたが、今後は、マスタープランと基本構想の2つの計画によりバリアフリー化を推進します。

バリアフリー基本構想とは

　基本構想は、「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第25条」に基づく計画です。
　基本構想では、重点整備地区（旅客施設を中心とした地区や、高齢者、障害者等が利用する施設が集まった地区）や特定事業（バリアフリーを具体化するための事業）などを示しています。

計画期間

　令和3（2021）年度から令和7（2025）年度までの5年間

基本理念・基本方針

基本理念

住む人も訪れる人も、だれもが安全・安心・快適にすごせるまち

基本方針

基本方針1　ユニバーサルデザインを基本としたバリアフリー化の推進
基本方針2　公共交通のバリアフリー化の推進
基本方針3　みんなが支え合い、つながる心のバリアフリーの推進
基本方針4　バリアフリー情報の充実と発信
基本方針5　連携と協働による段階的・継続的なバリアフリー化の推進

移動等円滑化促進地区

　移動等円滑化促進地区は、長崎市立地適正化計画の「都市機能誘導区域」を基本として、主に商業系用途地域などの公共交通の利便性が高く、徒歩圏内に都市機能が集積する5地区（都心部、都心周辺部、北部地域拠点、東部地域拠点、南部地域拠点）を設定します。

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移動等円滑化促進地区（都心部）（PDF形式 3,887キロバイト）
移動等円滑化促進地区（都心周辺部）（PDF形式 3,334キロバイト）
移動等円滑化促進地区（北部地域拠点）（PDF形式 1,169キロバイト）
移動等円滑化促進地区（東部地域拠点）（PDF形式 606キロバイト）
移動等円滑化促進地区（南部地域拠点）（PDF形式 548キロバイト）

重点整備地区

　重点整備地区は、移動等円滑化促進地区のうち、日平均利用者数が5,000人を超える旅客施設があり、かつ生活関連施設が高密度に集積している「都心部地区」と「都心周辺部地区」を設定します。

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重点整備地区（都心部）（PDF形式 3,892キロバイト）
重点整備地区（都心周辺部）（PDF形式 3,363キロバイト）

心のバリアフリーについて

　「心のバリアフリー」とは、様々な心身の特性や考え方を持つすべての人々が相互に理解を深めようとコミュニケーションをとり、支え合うことです。
　施設などのバリアフリー整備が進んでも、市民一人ひとりが高齢者、障害者等の特性を理解し、接することができなければ真の意味でのバリアフリー化は図れません。
　また、バリアフリー整備には時間を要するほか、特に長崎市は地形的制約からバリアフリー整備が困難な場合もあるなど、心のバリアフリーの取組みが重要です。
　マスタープランでは、心のバリアフリーを推進するための取組みを示しています。